Compte-rendu du débat qui a eu lieu sur les ondes de RDI (Radio-Canada), le 9 octobre 2013. Il réunissait les 4 principaux candidats: M. Richard Bergeron, M. Denis Coderre, M. Marcel Côté, Mad. Mélanie Joly .

 

M. Richard  Bergeron

shutterstock_56299222Projet Montréal

Mad. Mélanie Joly

Groupe Mélanie Joly

M. Marcel Côté

Coalition Montréal

M. Denis Coderre

Équipe Denis Coderre

Comment relancer l’économie et ramener la prospérité à Montréal?10% de chômage
  • Rendre la ville attrayante pour les investisseurs, leur redonner confiance
    • Faire sentir un « pilote dans l’avion »
    • Remettre la ville en bon état, faire le ménage
      • Éliminer la corruption
      • Code d’éthique signé annuellement par tous les employés et les élus
      • Contrôleur nommé:système de contrôle des dépenses du comité exécutif
      • Revoir la « bureaucratie » en 2 ans et éliminer une personne sur 3

 

  • Nommer un chef du développement économique
    • Simplifier la règlementation (enlever la paperasse
    • Guichet unique d’information aux entrepreneurs
    • Service d’accompagnement des entrepreneurs
    • Processus clair (transparent) et rapide d’approbation des autorisations et permis
  • Mettre fin à l’exode des Montréalais vers banlieux (fuite :21 000, 2,5 milliards $ d’investissements, par an, dans le résidentiel et espace commercial)
  • Profiter  de la stratégie d’électrification des transports au QC, pour créer dans l’est de  MTL le pôle manufacturier nord américain des transports électrifiés  du 21e s.
  • Améliorer le climat d’investissement
    • Rencontrer les employés et leur expliquer leur mission et leur rôle dans le changement
  • Mettre de l’ordre
    • Message de changement
      • « inspecteur général » ie ‘police du contrat »
      • hauts fonctionnaires auront une « habilitation de sécurité »
      • moins de sous-traitqance
      • enlever la rèegle du plus bas soumissionnaire

 

 

Comment réaliser les projets de chaque parti,  sans augmenter taxes et tarifs? (suite aux augmentations consécutives des taxes depuis 4 ans sans augmentations des services)
  • mieux utiliser budget actuel 4,5 milliards $, prochain budget 5 milliards $ plus 1 milliard pour investissements, plus la STM
    • sauver 50 à 100 millions $
      • réforme administrative (trop de monde)
  • gestion efficace sans augmentation de taxes
    • avant de couper, donner accès à l’info, savoir ce qui se passe dans l’administration (transparence, cf Michael Bloomberg à N Y)
      • processus d’appel d’offre
      • contrats donnés
      • noms des fournisseurs
  • limiter la hausse des taxes foncières au taux d’inflation parce que txesw des entreprises les plus élevées au Canada, coüts 59% plus élevés que la moyenne québécoise
  • couper dans le gras à partir du haut
    • investir les économies dans les infrastructures +métro
  • respecter les citoyens
    • leur donner l’heure juste
  • entretien des infrastructures physiques en indexant les dépenses
  • voir si on peut faire des économies d’échelle
  • réaliser un pacte  pour MTL pour avoir d’autres revenus que le 70% de taxes foncièeres
Comment établir un système de transport en commun efficace et dans quel délai?
  • Ramener la prolongation de la ligne bleue du métro par QC à 2017 (350e de MTL) au lieu de 2020
  • Avancer le projet de voies réservées de QC, 200 km ($85 millions $)
  • Avancer le projet de QC pour créer un prototype de trolleybus de nouvelle génération (tramway qui n’est pas sur rail)
  • Accélérer le SRB sur le boul.  Pie IX
  • Créer d’ici 2017 l’embryon du réseau de tramway de MTL
  • Grand projet fédérateur :  créer  un SRB (système rapide par bus) : 139 km, moins cher que le tramway
  • Augmenter la fiabilité du métro
  • Augmenter le n de voies réservées pour autobus
  • SRB sur 4 lignes pilotes : centreville-aéroport, Cote Vertu-Métro Sauvé,  exécution rapide pcq sous contrôle de la ville
  • Avoir un maire qui a du leadership pr s’entendre avec rives Nord et Sud pour mieux fonctionner et enlever la congestion
  • Pas de SRB : processus  trop long
  • Plus de voies réservées (+370km) , plus d’autobus
  • Planification du transport sous la CMM (Communauté Mtl Métropolitain)  plutôt qu’ à (Agence Métropolitaine de Transport )l’AMT (pas transparent)
Comment développer le transport en commun à MTL?

  • Tramway à Mtl, est-ce réaliste?
  • SRB à MTL’(ce qui coûte le plus cher, est-ce réaliste ?
  • Voies réservées
  • 10 à 15 km, environ 1 milliard $
  • construire le garage
  • ville maitre d’œuvre du réseau
  • 750 millions $ par emprunt, autorisé par QC ce qui nécessitera un plan d’affaires sérieux
  • durée de vie du tramway 40 à 60 ans
  • créer un système le plus efficace et écologique, des SRB
  • être réaliste :
    • impossible de créer un tramway d’ici 2017
    • réfection échangeur Turcot rend imposible création d’une ligne de tramway
    • tramway trop cher
  • j’ai l’expérience de gestion de budget
  • je ne veux pas promettre des choses à très lomng terme, je veux des solutions immédiates avec des autobus
  • s’entendre avec les élus des 2 rives nord et Sud (il ne faut pas travailler en vase clos)
    • à venir : SLR (Système de train léger) sur le pont Champlain promis pas Qc sur le futur Pont Champlain
    • à venir : échangeur Turcot
Moyen de transport utilisé couramment à Mtl, par chaque candidat?
Métro, marche, vélo, auto Métro Bixi Auto, autobus
MTL ville bilingue ou francophone? Comment défendre ce statut? (Cf diminution du % de gens parlant le français à la maison,)
  • MTl ville francophone comme institution et comme réalité
  • Droit de se faire servir en français ou en anglais ds ch arrondissement de MTL : il n’a qu’à le demander (exception : Pierrefonds, ville bilingue)
  • MTL plus grande ville bilingue du monde : atout incontestable
  • Protégeons le fait français en scolarisant les enfants d’immigrants
  • Devant 22 personnes (jeunes familles) qui quittent MTL ch année, on va amener 30 000 nouvelles familles à MTL
    • Accès à une École primaire ds ch quartier
    • Garderie, CPE
    • Services de proximité
  • Bien intégrer les immigrants
  • MTL Métropole francophone
  • Continuer de franciser les jeunes immigrants
  • Recommande le multilinguisme ds notre monde globalisé
  • Droits des anglophones à MTL que nous devons respecter, droit de se faire servir en anglais et obligation de reconnaître le français comme langue commune à MTL
  • MTL Métropole francophone
  • Dualité linguistique
  • Diversité culturelle
  • Anglais utilisé dans d’autres pays comme langue du travail VS nous ville francophone
  • Améliorer la francisation des immigrants (cf entente Ottawa Québec)
  • Assumer le statut de ville  internationale et la richesse des cultures (bien s’entendre)
Si la Charte des valeurs devait s’appliquer, quelles seraient les conséquences pr MTL
  • il ne faut pas décrocher MTL du cœur du Qc
  • MTL doit demeurer l’interface entre le QC et le reste du monde
  • Veut attirer l’attention du gouvernement québ. sur la scission en train de se produire
  • comme avocate, elle voit  « la charte » comme un projet de division plutôt que d’harmonie à MTL
  • la ville devrait s’exclure de la loi et la contester devant les tribunaux
  • des femmes se sentent exclues
  • le multiculturalisme de MTL n’est pas respecté
  • MTL ville internationale
  • Charte mauvaise pr l’image de MTL, contre le respect des droits universels
  • On verra ce qu’on peut faire si la loi passe telle qu’elle est présentée maintenant

 

  • Pr une laicité ouverte
  • Prêt à aller devant les tribunaux contre la loi, comme maire
  • Deus messages contradictoires : diversité culturelle à MTL  VS  « intégration = uniformité »
  • Le projet de loi institutionnalise la discrimination à l’emploi
Le prix des maisons est trop élevé pour les jeunes familles à MTL
  • Bonifier les subventions la ville à l’accession à la propriété
  • Planifier le développement immobilier de manière à se réserver de l’espace pr les écoles et les parcs à moindre coût
  • Grands projets annoncés, à 100% sur des terrains à propriété publique, terrains récupérés avec l’accord des 2 paliers de gouvernement de façon à couper de moitié l’écart entre le prix d’un logement (1200-1300 pi. Carrés, avec 3 chambres à coucher) en banlieue  et la ville :
    • Entrée maritime
    • Quartier de la falaise
    • Quartier Bonaventure
    • Hypodrome

 

 

  • Congé de taxes de bienvenue pr les jeunes familles
  • Créer un programme accès famille  qui s’ajoute au programme accès condo
  • SRB (système rapide par bus) ce qui évite la 2e voiture
  • Créer des quartiers familiaux, des réserves foncières pr des familles, CPE, des garderies
  • Bonification des programmes d’accès à la propriété
  • Exiger (par des quotas) des promoteurs immobiliers des logements avec 3 chambres à coucher
  • Instituer une politique familiale intégrée
  • bonifier le programme d’accession à la propriété de la ville pr une première maison, neuve ou pas
  • développer chez les promoteurs immobiliers les  préoccupation environnement et qualité de vie :
    • espaces verts,  proximité, garderies, écoles
    • transports en commun efficace
Ça fait des années qu’on entend parler de politique familiale chez les candidats aux élections de MTL. Pourquoi les croire maintenant?
  • déjà fait  à MTL l’opération 10 000 pui9s 20 000 logements (ex quartier Angus, André Grasset, Petite Bourgogne?), projet de développement avec des quotas
  • mais on n’a pas planifié en amont des projets pr acquérir des terrains à prix raisonnable avant la spéculation
  • les vieux partis de MTL n’ont pas livré la marchandise promise par le passé
  • engagement à assurer l’imputabilité du maire face aux dix actions promises : à ch mois, un compte rendu de l’état d’avancement des projets  promis (ex action des 30000 familles à MTL )
  • on a fait du progrès : il y a des arrondissements qui insistent déjà pr que des projets immobiliers incluent du logement 3 pièces et plus (15% de logement sociable, 15% de logement abordables, logement familial)
  • on a fait du rattrapage avec le projet Griffin Town
  • il y a eu plus de nouveaux arrivants (immigrants) à MTL que de départs : résultats nets = augmentation
  • obtenir la contribution du Fonds de contribution à la stratégie de logement abordable
  • obliger les promoteurs à l’aide quotas : ne pas oublier le logement étudiant et la maison unifamiliale
Comment abolir les disparités entre les arrondissements? (ex déneigement)
  • grande réflexion sur le système de gouvernance de MTL, débat sous l’égide de l’OCPM
  • je vais proposer le rapatriement du déneigement à la ville centre
  • meilleure coordination entre la ville centre et
  • rapatriement du déneigement à la ville centre
  • création d’une agence (InfraMTL) pr la gestion des travaux avec les arrondisements
  • établir des normes minimales à l’échelle de la ville de MTL
  • déneigement : grandes artères à ;la ville centre, le local aux arrondissements.
  • ce n’est pas un probl de centralisation VS décentralisation, mais plutôt un probl d’efficacité et de cohérence
  • on a déjà des comités de coordination; il faut s’entendre  et être au courant de chacun fait
Quelle politique concrète pr contrer la corruption au sein de l’administration municipale et ds la gestion de contrat?  
  • beaucoup de travail de fait :
    • unité anti corruption du SPVM (EPIM ou Escouade de protection de l’intégrité municipale )
    • commission des contrats
    • ajout d’un contrôleur général
    • nouvelle loi de QC sur le financement des partis pol. Ou sur les contrats municipaux
    • travail de l’AMF (Autorité des marchés financiers )
  • pr éviter l’émergence d’un nouveau système de corruption (cf dires de l’ancien maire Vaillancourt de Laval) , les citoyens doivent ne pas élire ceux qui étaient au pouvoir ds le dernier gouvernement municipal et qui font partie maintenant de 2 partis concurrents aux élections municipales (Coderre et Côté)
  • changer les élus en place pr se défaire de la culture d’initié à MTL
  • assurer une très grande transparence, rendre publiques toutes les opérations de villes :
    • noms des fournisseurs, budgets, contrats, appels d’offre, chèques émis
  • s’assurer qu’on paye les infrastructures au prix du marché et assurer leur qualité
  • développer une culture d’intégrité au sein des 28 000 employés de la ville
  • un code d’éthique signé par tous
  • changement des règles au comité exécutif pr donner l’exemple
  • tolérance zéro face à la corruption
  • pas d’inspecteur général, bureaucratique, comme aux É U,  qui ralentit les processus
  • inspecteur général (comme à NY) : police des contrats avec pouvoir d’enquête et de réouverture des contrats
  • créer un registre des entreprises avec qui on veut faire affaires
  • moins de sous-traitance
  • enlever l’obligation du plus bas soumissionnaire
Est-ce que les Montréalais paient trop cher les travaux, y a-t-il encore des enveloppes brunes, peut-on dédommager les Montréalais pour les actes commis ces dernières années?
  • Depuis 2010, le coût des contrats municipaux  a diminué de 30% et les dons aux partis politiques sont mieux contrôlés, ce qui accentuent les difficultés de financement des autres partis, alors que notre parti a toujours eu une rigueur éthique dans son financement.
  • Le gouv. du QC  devra amnistier les entreprises fautives contre remboursement des sommes volées. Mieux centraliser ces procédures (au gouv du QC) afin de faire ressortir de ces procédures une industrie du génie-conseil et  de la construction renforcée
  • continuer les enquêtes sur les fraudes possibles à la ville
  • amnistie aux entreprises de génie conseil qui ont fraudé pr obtenir le remboursement des sommes volées et des changements à leur gouvernance. Il faut conserver ces entreprises et ne pas les remplacer par des entreprises étrangères afin de garder l’expertise à Mtl et les sièges sociaux de ces entreprises
  • inviter les entreprises qui ont fauté et qui veulent éviter de longs processus judiciaire, à venir avouer leurs fautes
    • pénaliser les personnes qui ont soudoyer des fonctionnaires
    • nommer un arbitre pr déterminer la somme dont les Montréalais ont été lésés  et qui devra être remboursée à la ville
    • que ces entreprises s,engagent à adopter un code d’éthique précis approuvé par une tierce partie
  • être vigilant : changement structurel  (cf inspecteur général)
  • laisser la Commission Charbonneau faire son travail et ensuite poursuivre des entreprises si nécessaire
  • ne pas condamner des élus de l’époque révolue  par simple association
Nommer 3  points forts de MTL
  • culture
  • qualité de vie, convivialité
  • beauté
  • culture, créativité,  choc des cultures anglo et franco
  • MTL la 2e ville la plus jeune au Canada (cf universités)
  • Qualité de vie  pr amener des sièges sociaux à MTL
  • créativité relié à l’inter-culturalité
  • savoir (10 universités)
  • meilleure gestion de la complexité linguistique (à travers le monde)
  • joie de vivre
  • ville de design
  • métropole culturelle
  • créativité, savoir, santé
Qu’avez-vs à proposer pour faire rêver la jeune génération? Cf Expo 67, Jeux olympiques etc.
  • sortir du pense petit des autres partis
  • entrée maritime de MTL : 1,6 km de larges fenêtres sur le fleuve , nouveau quartier de 20 000 hab.
  • d’autres projets du même genre
  • projet du SRB (Système Rapide par Bus)  qui deviendra l’emblème de MTL
  • moderniser MTL  avec des méthodes modernes : WIKI,  médias sociaux
  • MTL est déjà une capitale mondiale (danse, jeux vidéos,  lumière, scène)
  • Continuons, le monde ns admirera
  • célébrations du 375e anniversaire de la fondation de MTL, 50e de l’Expo 67,  40e des Olympiques
  • plus de promenades urbaines, rapatrier le vieux port pr en faire une place foire et de célébration du patrimoine
  • projeter une ville intelligente à l’ère du numérique,
Déclaration de clôture du débat entre les candidats
  • pourquoi aller voter?
    • Pr s’assurer des rues en meilleur état
    • Pr s’assurer d’une bonne qualité de l’eau potable
    • Pr s’assurer que les gens de la mafia ne s’enrichissent pas  au dépens de la ville
    • Faire de MTL à nouveau, une ville d’envergure internationale avec des projets ambitieux, concrets, réalistes
    • Améliorer nos quartiers coin de rue par coin de rue
    • Créer de nouveaux quartiers pr retenir les familles à MTL
    • Un tramway pr réduire la congestion et faciliter le développement
    • Pr créer une entrée maritime  (accès aux berges)
  • enjeu de cette campagne : ramener l’intégrité à l’hôtel de ville  pr rehausser la confiance des citoyens  et  favoriser le potentiel de développement de MTL
  • il ne faut pas réélire les anciens de l’administration Tremblay sous le parti de M. Coderre
  • taxes municipales très élevées, coûts 59% plus élevés que la moyenne québ., taxes aux entreprises très élevées
  • il faut changer les choses en profondeur et non de façon superficielle
  • j’ai la compétence et l’expérience requise pr ce faire  après 30 ans de carrière ds le redressement d’entreprise
  • j’ai rassemblé une coalition qui couvre tout MTL, capable d’apporter des changements en profondeur’
  • mes années de service au fédéral sont garants de mon avenir comme maire; j’ai toujours été prêt du monde
  • les  gens de mon parti ont été choisis avec soin ( plus de 67% de mes candidats sont nouveaux en politique)
Y a-t-il trop d’élus et trop d’arrondissements à MTL?
  • Un grand débat s’ouvrira à MTL en 2014,  sous l’égide de Consultation publique de MTL sur le n. d’élus  et des structures de gouvernance ’ souhaitées
  • Demandes seront acheminées vers QC pr modifier éventuellement leur système de gouvernance
  • la bataille de la transparence et de la réforme est plus importante que la bataille sur les structures
  • on garde les structures actuelles pr ne pas se laisser distraire du changement à mettre en place
  • garder les arrondissements
  • il faut travailler plus l’efficacité et la cohérence pr bien livrer les services
Que ferez-vs au sujet de l’itinérance ?
  • il y déjà 95 organismes qui s’occupent de l’itinérance  financés par les 2 paliers de gouvernement supérieurs
  • la ville donne déjà un million de $  et assure la coordination au besoin
  • la ville peut faire plus
  • la ville peut demander plus au  gouvernement du QC suite à la désinstitutionalisation
  • la ville est toujours agréable malgré la présence d’itinérants au centre-ville
  • instaurer un programme qui offre du logement permanent aux sans-abri, avec des fonds fédéraux offerts à ce sujet
  • soutien aux organismes : accès aux soins pŝychiatriques
  • le leadership doit venir du maire de la ville même c’est une question qui relève plus du provincial
  • faire en sorte que les organisme  existants s’occupent plus des itinérants sur une base individuelle
  • on veut créer de la richesse mais il faut aussi la partager à travers le développement social
  • donner plus de soutien aux organismes qui s’occupent de l’itinérance  (emplois, santé mentale, etc)
Comment allez-vs développer le logement social, combien allez-vs y mettre, comment allez-vs convaincre les autres paliers de gouvernement d’investir ds ce domaine?
  • On parle d’un manque de 25 000 logements sociaux
  • La ville en produit 1200 par année  avec l’aide du gouv du QC
  • Les projets de quartier projetés vont amener automatiquement du logement social à cause de la règle du 15% social  + abordable)
  • Pénaliser monétairement les promoteurs qui ne veulent pas y participer  pour monter un fonds capable de construire 200 à 300 logement sociaux par année
  • pacte social entre la ville et les entrepreneurs  qui fait en sorte qu’il y ait toujours 15% de logement social et 15% de logement abordable ds chacun des projets immobiliers
  • normes environnementales plus sévères pr la construction de logements
  • règle du 15% (logement social + abordable)
  • avec le CMN, forcer Qc à rencontrer ses obligations en matières de logement social
  • 57 000 logements sociaux pr 276 000 ménages  qui vivent ds la pauvreté
  • instaurer la règle du 15-15 (%) pour les projets de plus de 150 logements au lieu de 200 logements
  • négocier non seulement avec QC mais aussi avec le fédéral avec qui il y déjà eu des ententes
Comment êtes-vs mieux placés pour rétablir un rapport de force avec QC? 
  • Je n’appartiens à aucune famille politique, ce qui était le cas du maire Tremblay qui n’a rien obtenu : donc je vais mieux défendre les Montréalais
  • Jamais les maires des autres villes de la région Montréalaise n’ont accepté que le maire de MTL ne parle pour eux … ce que suggère M Côté
  • obtenir 0,5% de la TVQ pour Mtl, soient 300 millions $ de plus
  • maire compétent , crédible,
  • je vais réunir les municipalités de toute la région métropolitaine (49% de la pop du QC)  pour faire nos revendications à ce sujet à QC
  • il faut de l’expérience
  • connaître les joueurs
  • avoir un maire fort, crédible,  qui a la confiance des gens , capable de serrer des mains
Comment tirer profit de la présence des universités à MTL et quel rôle leur donnez-vs?
  • MTL 2e ville universitaire d’Amérique du Nord
  • Créer un synergie universitaire qui propulserait Mtl ds le domaine de la recherche
  • Exemple : ds Griffin Town, McGill et Institut de Technologie Supérieure  travaillent ensemble à créer un pôle d’innovation et ils deviennent la bougie d’allumage pr la création d’un nouveau quartier
  • promouvoir MTL auprès des étudiants des universités pr les garder à MTL, surtout ceux de Concordia et de McGill qui quittent trop souvent
  • une mairesse de 34 ans va donner accès à de nouveaux réseaux  qui vont favoriser l’investissement à MTL
  • la ville doit participer à la discussion sur les frais de scolarité pour les étudiants étrangers
  • mieux accueillir les étudiants gradués (maîtrise et doctorat)
  • créer un environnement propice à la création de centre de recherche : qualité de vie etc…
  • éliminer la sous-traitance pr  professionaliser davantage  la fonction publique et obtenir le partenariat avec les universités  pr résoudre certains travaux
  • s’assumer comme métropole internationale
Vos intentions pr développer un réseau de pistes cyclables sécuritaires àa MTL?
  • MTL est déjà la capitale nord-américaine du vélo
  • D’ici 10 ans, on double les déplacements en vélo :
    • Étendre le réseau cyclable
    • Transférer BIXI à la STM
  • penser des pistes cyclables utilitaires plutôt que simplement récréatives
  • sécuriser les pistes  pour les rendre accessibles aux familles
  • sécuriser la relation piétons-cyclistes-automobilistes
  • créer 50 km de pistes cyclables par année
  • travailler sur le respects  cyclistes-automobilistes
  • les cyclistes devraient pouvoir utiliser les voies réservées de la STM
Virage à droite sur feux rouge
  • contre comme à NY
  • contre
  • pas une priorité
  • pour
Pour un centre-ville sans voiture?
  • Réduire le transport en auto avec l’aide du tramway
  • Rendre piétonne  la nouvelle rue Ste-Catherine entre Place des Arts et Atwater
  • Consulter avant de faire des changements à ce niveau
  • Faut pas rêver, faut être réaliste : aujourd’hui, en 2013 et non en 2020,  on tente d’assurer une meilleure fluidité des voitures  et du transport en commun

 

 

A propos de l'auteur

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Fondateur du journal communautaire en ligne, LeNetJournal.info. Ex-enseignant au Collège de Rosemont, au département de Techniques administratives.

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